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N-ONEとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとeKクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKクロス
VS
9.8万円261.9万円
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中古車相場 46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
2937 中古車掲載台数 436
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ SDナビ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム あんしんパッケージ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    186万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ギャザズナビ(VXM-142VFi ) リアカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 整備・保証付き

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 純正8型ナビ/純正ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートキー 純正CDオーディオ フォグ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 4WD ナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    58万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.5万円

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    本体価格
    165.8万円

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    128万円

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    125.8万円

  • 三菱 eKクロス ekクロス GプラスED 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減 MI-PILOT 社外ナビ 全方位M

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ フルセグ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    136.8万円

関東
760
94.3万円
関西
332
91.8万円
東海
457
100.6万円
北海道
172
94.6万円
九州
426
84.5万円
東北
236
92.2万円
北陸・甲信越
268
92.4万円
中国
183
91.6万円
四国
103
88.1万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
52
138.9万円
東海
84
150.9万円
北海道
35
140.6万円
九州
70
119.4万円
東北
38
137.6万円
北陸・甲信越
29
129.1万円
中国
23
145.9万円
四国
17
130.6万円

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N-ONEとeKクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  eKクロス
159.9万円217.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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