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eKクロスとアイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   三菱  アイ
VS
46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 5万円63万円
アイの相場表を見る
380 中古車掲載台数 221
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 9型ナビ・全周囲カメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 新品AW新品タイヤ新品RラックDインナ-ミラ-

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 全方位+キーフリー

    本体価格
    103.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突軽減/9型ナビ/LED/ヒルスタートアシス

    本体価格
    154.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション eアシスト マルチアラウンドモニタ 純ナビ

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    174万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ Bカメラ マイパイロット

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ LEDヘッドライ

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    21万円

  • 三菱 アイ 660 LX 車検2年 スマートキー HIDライト CD アルミ

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 T ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 アイ S 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 S ターボ・タイミングベルトチェーン・84880

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション HDDナビ キーレス ABS エアバック

    本体価格
    28.3万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 4WD キーレス 4WD オートAC CD WエアB

    本体価格
    18.9万円

関東
81
119.7万円
関西
48
132.4万円
東海
52
144.4万円
北海道
34
138.3万円
九州
61
125.9万円
東北
41
133.3万円
北陸・甲信越
29
124.3万円
中国
22
132.4万円
四国
12
111.8万円
地域別台数
関東
76
23.8万円
関西
30
20.4万円
東海
27
19.8万円
北海道
14
27.3万円
九州
33
24.8万円
東北
12
29.4万円
北陸・甲信越
9
33.3万円
中国
12
31万円
四国
8
30.2万円

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eKクロスとアイのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   三菱  アイ
141.5万円206万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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