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eKクロスとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとシフォンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   スバル  シフォン
VS
46.2万円204万円
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中古車相場 13.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
446 中古車掲載台数 208
  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    97.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    200.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正9inナビTV 全方位M Dインナーミラー

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ケンウッド製フルセグナビ・リヤモニター

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ ナビ TV bluetooth ETC スマートキ

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 4WD デジタルミラー 全周囲カメラ エンスタ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビ Rカメラ 衝突軽減B ターボ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 全方位カメラ CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙・CD・ブレーキサポート・スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 前席シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

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    172.8万円

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    132万円

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    本体価格
    122.5万円

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    本体価格
    104万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ディスプBカメ左PSドアSヒーターオートAC

    本体価格
    139.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 

    本体価格
    166.1万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS ターボ・社外9インチフローティングナビ

    本体価格
    184.9万円

  • スバル シフォン カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    148.5万円

関東
88
121.4万円
関西
54
138.2万円
東海
82
149.9万円
北海道
39
139.2万円
九州
75
120.1万円
東北
39
137.7万円
北陸・甲信越
31
127.8万円
中国
21
141.8万円
四国
17
129.5万円
地域別台数
関東
79
124.2万円
関西
20
124.5万円
東海
24
133.1万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
25
136.6万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
17
128.3万円
四国
4
146.9万円

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eKクロスとシフォンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   スバル  シフォン
141.5万円206万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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