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ソリオとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとeKクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  eKクロス
VS
7.8万円282万円
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中古車相場 46.2万円195万円
eKクロスの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 424
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側パワスラ ナビ フルセグ Bモニタ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ TV 全方位 両側電動 温シート HID

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    187万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ DCBS

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    209万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    73.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ装着車 片側パワスラ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    116.6万円

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    113万円

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    138万円

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    本体価格
    121.3万円

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    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ バックカメラ

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    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ・アラウンドビュー

    本体価格
    72万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    127.5万円

関東
918
115.6万円
関西
380
107.9万円
東海
314
120.4万円
北海道
225
141万円
九州
406
111.7万円
東北
335
130.5万円
北陸・甲信越
264
123.6万円
中国
166
119.6万円
四国
97
104.8万円
地域別台数
関東
91
121.2万円
関西
38
139万円
東海
71
149.1万円
北海道
33
134.7万円
九州
74
121.9万円
東北
42
133.9万円
北陸・甲信越
34
123.8万円
中国
24
136.7万円
四国
17
128.3万円

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スズキ  ソリオ   三菱  eKクロス
151.6万円264.9万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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