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eKクロスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   トヨタ  グランドハイエース
VS
52.2万円188万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 61万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
425 中古車掲載台数 53
  • 三菱 eKクロス 660 T 届出済未使用車 全周囲カメラ ターボ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロス 660 T CDチューナー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ 全周囲カメラ e-Assist スマートキー

    本体価格
    112.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ禁煙純正9型ナビ衝突防止寒冷地仕様

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全周囲カメラ付ルームミラー・メモリーナビ

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ディーラー販売 ターボ デジタルミラー

    本体価格
    148.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CDチューナー付き

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKクロス 660 G キーレス シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD e-アシスト メモリナビ 純正15AW フルセグ

    本体価格
    126.4万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 後席回転お見合いシート

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカーナッツRVグランツ4WD FFヒーターツインサブバッテリー冷蔵庫

    本体価格
    346万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ グランドハイエース アネックス ジョイフル2 AC冷蔵庫 FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース ファーストカスタム CG-565.B ex.A 2サブ ソーラー FFヒータ 冷蔵庫 コンロ TV

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ サンル-フ ナビ Bカメラ ETC ヒッチメンバ-

    本体価格
    75万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

関東
92
118.6万円
関西
56
126万円
東海
69
134万円
北海道
39
140万円
九州
61
119.4万円
東北
23
129.7万円
北陸・甲信越
31
132.5万円
中国
36
128.5万円
四国
18
120.5万円
地域別台数
関東
10
216.5万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
9
111.5万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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三菱  eKクロス   トヨタ  グランドハイエース
141.5万円202.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
659 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

---
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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