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eKクロスとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   トヨタ  bZ4X
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
446 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロス 660 G 前席シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ シートカバー 両席シートヒータ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 届出済未使用車/LED/衝突軽減/障害物センサ

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD ナビ/フルセグ/ETC/スマートキー/衝突軽減

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオ-ナ- 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定UCAR ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 9型フルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    116万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    176.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    318万円

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    407万円

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  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    435万円

関東
88
121.4万円
関西
54
138.2万円
東海
82
149.9万円
北海道
39
139.2万円
九州
75
120.1万円
東北
39
137.7万円
北陸・甲信越
31
127.8万円
中国
21
141.8万円
四国
17
129.5万円
地域別台数
関東
4
394万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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eKクロスとbZ4Xのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  bZ4X
141.5万円206万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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