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eKクロスとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
53.2万円195.8万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 82.5万円175万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
415 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロス 660 M ナビ ETC ドラレコ前後付き

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス G アルミ エンジンプッシュ フォグランプ

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD オートエアコン 両席シートヒーター

    本体価格
    133.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 純正9型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 衝突被害軽減システム

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正アルミホイール ナビ シートヒーターー

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD e-アシスト メモリナビ 純正15AW フルセグ

    本体価格
    134.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 黒革ナビTV18アルミETCバックモニター

    本体価格
    105.9万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 車高調18インチFバンパーシェイブ黒ルーフ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 本革シート ドラレコ 前後席シートヒータ

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ サンルーフ ベージュレザー カスタム

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 BSM ETC

    本体価格
    82.5万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ACC/サンルーフ/レザーシート/ナビTV/Bカメ

    本体価格
    118.9万円

関東
95
117万円
関西
56
125.7万円
東海
65
132.4万円
北海道
39
138.4万円
九州
57
121.8万円
東北
26
130.2万円
北陸・甲信越
32
129.6万円
中国
31
129.4万円
四国
14
126.4万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
3
143.3万円
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
0
---
四国
0
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三菱  eKクロス   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
141.5万円202.8万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
659 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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