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eKクロススペースとQ2を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとQ2の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  Q2
VS
72.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 145万円488万円
Q2の相場表を見る
338 中古車掲載台数 335
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 両側スライド CDチューナー

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ アラウンドモニター マイパイロット

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 左側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    142.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ALPINE11型DA プロパイ デジタルM ドラレコ

    本体価格
    159.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ/ワンオーナー/パワスラ/WAC

    本体価格
    150.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 両側電動スライドドア メモリーナビ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワースライド クリアランスソナー

    本体価格
    119.5万円

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  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーションPKG パワーバックドア ACC

    本体価格
    248.8万円

関東
96
143.1万円
関西
55
146.2万円
東海
33
141.8万円
北海道
16
169.7万円
九州
49
142.7万円
東北
35
150.8万円
北陸・甲信越
30
145.1万円
中国
20
150.4万円
四国
4
142.1万円
地域別台数
関東
106
280.8万円
関西
56
269.2万円
東海
86
284.5万円
北海道
5
339.4万円
九州
28
235.9万円
東北
16
270.3万円
北陸・甲信越
23
264万円
中国
12
303.2万円
四国
3
333.1万円

eKクロススペースの中古車を探す

Q2の中古車を探す

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eKクロススペースとQ2のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  Q2
165.6万円220万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
659 排気量(cc) 999~1968
52~64 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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