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eKクロススペースとX5を比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとX5の中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMW  X5
VS
92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
361 中古車掲載台数 203
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ TV Bカメラ LEDライト Dレコ

    本体価格
    135.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ステアリングリモコン フォグランプ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナ 両側パワスラ マイパイロット

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ツートン/9型ナビTV/W電動/全周囲/禁煙/LED

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 禁煙/4WD/衝突軽減/全方位カメラ/ナビ/TV

    本体価格
    156.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 本土仕入・社外ナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9インチメモリーナビ マイパイロット

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 左パワースライドドア ナビ 2年保証

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 黒革 ナビ TV 禁煙

    本体価格
    299万円

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    1198万円

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    本体価格
    328万円

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    658万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 温冷ドリンクH/茶革/SR/クリスタルシフト

    本体価格
    463.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 黒革 ソフトクローズD ベンチレーション

    本体価格
    866万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 電動パノラマサンルーフ Mパフォーマンス22

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 1オ-ナ-禁煙パノラマSRフルセグ360°カメラ

    本体価格
    218万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 認定中古車 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    570万円

関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
74
517.5万円
関西
44
603.4万円
東海
29
670.5万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円

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eKクロススペースとX5のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   BMW  X5
165.6万円220万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
659 排気量(cc) 2992~4394
52~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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