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eKクロススペースとアストロを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとアストロの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シボレー  アストロ
VS
72.7万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 45万円308万円
アストロの相場表を見る
356 中古車掲載台数 107
  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9型SDナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ZERO HOUSE ブルバー フロントカメラ

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ/ツートンカラー/MI-PILOT/電動ドア

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9型ナビ ETC   ドラレコ マイパイロット

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ツートン/9型ナビTV/W電動/全周囲/禁煙/LED

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    156.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LT 4WD 革シ-ト4人乗 ルーフキャリア 本州仕入

    本体価格
    100万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 福祉車両8NO車椅子登録 リアリフト 正規D車

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    118万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

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    178万円

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    168万円

  • シボレー アストロ ハイルーフ 全塗装プレミアムマッドグリーン

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    198.5万円

  • シボレー アストロ スノーボーダーAWD 

    本体価格
    219万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車・デュアルモニター

    本体価格
    149.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム AWD 三井車

    本体価格
    135万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD ミッドナイト AWD 三井車

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サードシート フルフラットシート

    本体価格
    140万円

関東
108
143.7万円
関西
55
148.1万円
東海
40
139万円
北海道
21
167.1万円
九州
46
143.6万円
東北
30
154.4万円
北陸・甲信越
31
145.6万円
中国
20
153.3万円
四国
5
141万円
地域別台数
関東
29
146.6万円
関西
18
145.7万円
東海
23
151.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
11
137.1万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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eKクロススペースとアストロのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シボレー  アストロ
165.6万円220万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
659 排気量(cc) 4295
52~64 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロススペースの中古車は356台、アストロの中古車は107台掲載しています。
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