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eKクロススペースとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKクロススペースとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 179.9万円562.9万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
361 中古車掲載台数 70
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全周囲カメラ サイドカメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Aモニタ-

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    114万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ 全方位モニタ デジタルミラー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション セーフティサポート 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 認定中古車保証1年間/走行無制限

    本体価格
    179万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    140万円

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    552.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド ナビ+ETC 試乗車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 試乗車/新車保証継承/ACC/サンルーフ

    本体価格
    449.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド PHEVプラグインハイブリッド新車保証継承

    本体価格
    418万円

関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
23
364万円
関西
10
431.2万円
東海
14
327.6万円
北海道
2
459万円
九州
8
404.2万円
東北
5
372万円
北陸・甲信越
6
423万円
中国
2
454万円
四国
0
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eKクロススペースとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   シトロエン  C5エアクロスSUV
165.6万円220万円 新車時価格 409万円674万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
659 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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