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eKクロススペースとファミリアカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   マツダ  ファミリアカブリオレ
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 158万円
ファミリアカブリオレの相場表を見る
333 中古車掲載台数 1
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 電動スライドドア ナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続 Pスタート&スマートキー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 2WD マイパイロット オリジナル9型フルセグメモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC リヤサーキュレーター リヤロールサンシェード 電動パーキングブレーキ リヤハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション オーディオ 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト 衝突軽減システム CD ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD BT対応純正ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    88.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドラレコ ナビ ETC シートヒーター スマートキー AW LED 衝突軽減システム ワンセグTV USB DVD ドライブレコーダー イモビライザー Wエアバック エアバッグ キーフリーシステム

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー Eアシスト 純正メモリーナビ パノラマビューモニター インテリジェントルームミラー パワースライドドア LEDライト 15AW シートヒーター オートエアコン パドルシフト 試乗OK

    本体価格
    110.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙車 ワンオーナー マイパイロット  車検整備 ナビ デジタルルームミラー 全方位カメラ 片側電動&ハンズフリースライドドア ETC2.0 USB シートヒーター タッチパネル式フルオートエアコン

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション キーレスエントリー アイドリングストップ ヒルディセントコントロール 両側スライドドア プライバシーガラス リアワイパー ETC車載器 元レンタカー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアカブリオレ 1600 カブリオレ 後期 DOHC16バルブNAエンジン オートマ

    本体価格
    158万円

関東
84
131.4万円
関西
47
142.5万円
東海
52
134.2万円
北海道
23
152万円
九州
53
129万円
東北
30
142.2万円
北陸・甲信越
16
143.3万円
中国
21
135.8万円
四国
7
121.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとファミリアカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マツダ  ファミリアカブリオレ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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