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eKクロススペースとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   マツダ  MAZDA3セダン
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 109万円289.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
340 中古車掲載台数 242
  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKクロススペース eKクロススペース T 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム SDナビ Bluetooth 全方位モニター 禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ アラウンドビュー 両側電動ドア

    本体価格
    154.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動スライドドア リヤサーキュレータ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 片側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ マルアラ デジタルルームミラー

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ETC 9型ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ETC TV ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    229.8万円

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    229.8万円

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    270万円

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    207.5万円

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    本体価格
    218.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20Sプロアクティブ ナビ ETC AW ドラレコ 360°カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 全方位カメラ BOSEサウンド 地デジ ETC

    本体価格
    212.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 BSM ETC

    本体価格
    173.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツコネナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    148.5万円

関東
88
147.1万円
関西
50
148万円
東海
35
142.7万円
北海道
26
173万円
九州
47
147.3万円
東北
36
162.8万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
25
152.5万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
105
199万円
関西
35
213.5万円
東海
25
189.1万円
北海道
3
214.9万円
九州
25
209.2万円
東北
5
221.4万円
北陸・甲信越
13
215.8万円
中国
28
215.4万円
四国
3
171.7万円

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三菱  eKクロススペース   マツダ  MAZDA3セダン
165.6万円220万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
659 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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