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eKクロススペースとGLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
72.7万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1793.4万円4480万円
GLSの相場表を見る
358 中古車掲載台数 73
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 両側電動ドア 衝突軽減装置 純正SDナビ

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9型ナビ/全周囲カメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ALPINE11型DA プロパイ デジタルM ドラレコ

    本体価格
    167.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム マイパイロット 7型Wナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9型ナビ・マイパイロット・両側パワスラ

    本体価格
    129.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD マットブラックラッピング 黒内装 SR

    本体価格
    1898万円

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    2270万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 新車保証付/後期モデル/白レザー/OP計490万

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 電動ステップ ラッピングカスタム

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー/純正ツートンP/白内装/OP527

    本体価格
    2270万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ファーストクラスP ナッパレザー

    本体価格
    3018万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ツートンカラー カラハリゴールド/ブラック

    本体価格
    2900万円

関東
108
143.7万円
関西
55
148.1万円
東海
41
139.4万円
北海道
21
167.1万円
九州
46
143.6万円
東北
30
154.4万円
北陸・甲信越
31
145.6万円
中国
21
152.1万円
四国
5
141万円
地域別台数
関東
38
2481.5万円
関西
16
2675.8万円
東海
14
2709.7万円
北海道
4
2162.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとGLSのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・マイバッハ  GLS
165.6万円220万円 新車時価格 2729万円4115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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