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eKクロススペースとルクラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   スバル  ルクラ
VS
87.5万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 9万円66万円
ルクラの相場表を見る
340 中古車掲載台数 63
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9型ナビ フルセグ 全方位 衝突軽減 LED

    本体価格
    165.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M フルセグナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース G プラスエディション ★届出済未使用車★ 

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 左右パワースライド

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 社外ナビ 全方位モニター キーフリー

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 9型スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    186万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙/純DP/全方位C/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.1万円

ピックアップ中古車
  • スバル ルクラ 660 L リミテッド ルクラ 660 Lリミティド CD FM AM

    本体価格
    22万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD メモリーナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド スマートキ-盗難防止 ETC CD再生 Tチェ-ン

    本体価格
    9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム RS ナビ バックモニター

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ルクラ 660 L スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ルクラ 660 L 4WD ABS スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド キーフリーオートAC室内イルミキセノンH

    本体価格
    42.2万円

  • スバル ルクラ 660 L CD/スマートキー/キーレス

    本体価格
    25万円

  • スバル ルクラ 660 L ナビTV オートエアコン

    本体価格
    28.5万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 4WD ETC エンジンスターター

    本体価格
    20.9万円

関東
62
145.9万円
関西
82
148.1万円
東海
62
154.8万円
北海道
16
166.9万円
九州
45
146.9万円
東北
15
167.8万円
北陸・甲信越
21
148.5万円
中国
33
154.3万円
四国
4
151.3万円
地域別台数
関東
17
32.5万円
関西
4
26.5万円
東海
4
31.5万円
北海道
4
48万円
九州
11
27.3万円
東北
10
34.6万円
北陸・甲信越
5
34万円
中国
7
23.5万円
四国
1
19万円

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eKクロススペースとルクラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スバル  ルクラ
165.6万円220万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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