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eKクロススペースとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとSX4セダンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スズキ  SX4セダン
VS
67.6万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
364 中古車掲載台数 3
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ・両側電動・9型ナビ・e-Assist

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    168.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット・両側パワースライドドア

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 社外SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    136.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ全方位カメラETC元レンタカー

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/10インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 

    本体価格
    183.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット/大型ナビ/インテリミラー

    本体価格
    156.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナ ナビ地デジ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    121万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G イタルデザイン・最終モデル

    本体価格
    49万円

関東
109
143.8万円
関西
58
147.7万円
東海
39
140.5万円
北海道
20
166.6万円
九州
47
143.3万円
東北
31
153.9万円
北陸・甲信越
34
143.8万円
中国
21
151.7万円
四国
5
141万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4セダンの中古車を探す

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eKクロススペースとSX4セダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スズキ  SX4セダン
165.6万円220万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
659 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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