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エスティマとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   三菱  eKクロススペース
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
1140 中古車掲載台数 367
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD Egスターター 前後ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス モデリスタエアロ ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 左電動スライドドア ツインムーンルーフ

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車ナビTVBモニBT音楽両側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス /モデリスタエアロ/Wサンルーフ/9型ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ワンオーナー 純正ナビTV フリップダウン

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライドドア・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 8インチHDDナビTV Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側自動スライド BADX19AW 新品車高調

    本体価格
    128.8万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙 9型ナビ 先進安心快適 後席PKG-C

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ付き

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減・9インチナビ・バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純ナビ ドラレコ パワスラ マルチビュー

    本体価格
    172.8万円

関東
386
95.3万円
関西
149
88.6万円
東海
135
108.2万円
北海道
97
99万円
九州
125
87.8万円
東北
103
114.8万円
北陸・甲信越
82
103.1万円
中国
34
99万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
109
143.9万円
関西
60
146.3万円
東海
36
142.9万円
北海道
19
168.7万円
九州
51
141.7万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円

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エスティマとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   三菱  eKクロススペース
266.7万円429万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2362~3456 排気量(cc) 659
170~280 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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