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シエンタとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   三菱  eKクロススペース
VS
14万円380.6万円
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中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
4542 中古車掲載台数 367
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G グランパー 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 360カメラ

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 純正ナビ Bカメラ 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車 モデリスタエアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    157万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G フロア浸水歴車ナビTVバックカメラETC禁煙

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙車 社外メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 7人乗り10.5型DA全方位M

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G バックカメラプリクラ両側パワスラ

    本体価格
    99.7万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ 左Pスライド Bカメラ

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    135.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    144.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム 衝突軽減 全方位 SDナビ 両側電動 LED

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ全方位カメラETC元レンタカー

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G サポカーS対象車

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 両側電動ドア 衝突軽減装置 純正SDナビ

    本体価格
    142.3万円

関東
1449
162.2万円
関西
633
172.1万円
東海
703
171.9万円
北海道
146
153.9万円
九州
593
165万円
東北
318
163万円
北陸・甲信越
285
161.5万円
中国
282
167.7万円
四国
133
178.4万円
地域別台数
関東
109
143.9万円
関西
60
146.3万円
東海
36
142.9万円
北海道
19
168.7万円
九州
51
141.7万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円

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シエンタとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  eKクロススペース
195万円323.5万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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