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eKクロススペースとセリカを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとセリカの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  セリカ
VS
72.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
332 中古車掲載台数 125
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9型ナビ Bluetooth接続 デジタルミラー

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオ-ナ-・純正ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ全方位カメラ前後ドラレコワンオーナー

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

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    69.9万円

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 後期モデル 5速MT ワンオーナー

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    78万円

  • トヨタ セリカ 1600GT リフトバック 1600GT TA27 車高調

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    373万円

  • トヨタ セリカ 1.6GTV TA22DOHC A/C SOLEXキャブレター

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 走行中TVok/ETC/キーレス/

    本体価格
    35.9万円

関東
92
143.2万円
関西
54
146.4万円
東海
33
141.3万円
北海道
16
169.7万円
九州
47
143.5万円
東北
35
150.9万円
北陸・甲信越
32
144.5万円
中国
19
150.6万円
四国
4
142.1万円
地域別台数
関東
61
180.6万円
関西
14
119.8万円
東海
10
217.1万円
北海道
6
240.8万円
九州
15
159.6万円
東北
8
149.3万円
北陸・甲信越
4
201.9万円
中国
3
272.7万円
四国
4
173.2万円

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eKクロススペースとセリカのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  セリカ
165.6万円220万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
659 排気量(cc) 1794~1795
52~64 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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