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eKクロスEVとDB12を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとDB12の中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アストンマーティン  DB12
VS
69万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 2288万円4200万円
DB12の相場表を見る
119 中古車掲載台数 29
  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電気自動車 普通・急速充電対応

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリアP 先進安全快適P

    本体価格
    188万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携9インチナビ・シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社用車UP 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ・バックカメラ・シートヒーター・コーナーセンサー・ETC・オートホールド

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 ニュートロンホワイト

    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ゼニスホワイト インスパイア・スポーツデュオトーン グロス上部パッケージ 21インチYスポークホイール サテンブラック ブレーキキャリパーレッドペイント 全方位カメラ

    本体価格
    2610万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグネティックシルバー

    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0L V8 右H シートH&C 本革S ステアリングH ACC

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  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー Jet Black/Onyx Black Haircell Leather

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ディーラー車

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー 黒本革シート 右H

    本体価格
    3790万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 カーボンセラミックブレーキ Bowers&Wilkins エクステリアパック-グロスツイルカーボンUpper/Lower インテリアパック-サテンツイルカーボン Interior-Inspire Comfort-Monotone Qセミアニリンレザー

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OP852/インスパイアスポーツシート/カーボンセラミックブレーキ/カーボンファイバーインテリアパッケージ/カーボンファイバールーフ/21インチマルチスポークAW/グロスブラックパッケージ上下/ブルーステッチ

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2480万円

関東
17
158万円
関西
21
147.7万円
東海
25
146.3万円
北海道
7
151.9万円
九州
15
157.5万円
東北
6
144.8万円
北陸・甲信越
15
136.6万円
中国
9
185.7万円
四国
4
192.2万円
地域別台数
関東
11
2970.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
3
3359万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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eKクロスEVとDB12のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アストンマーティン  DB12
239.8万円313.2万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
--- 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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