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eKクロススペースとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   三菱  eKクロスEV
VS
79万円209.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 114万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
325 中古車掲載台数 110
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外メモリーナビ・全方位カメラ

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 1年保証 4WD ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロット

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 純正CDオーディオ 全方位モニター 4WD

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 先進安全PKG ナビ 全周囲カメラ ETC BT

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携9インチナビ・ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロスEV G ハンドル&シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロットパーキング スマホ連携ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 雹害車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電池残量99パーセント  社用車UP

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロスEV G ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC2.0 前後ドラレコ スマホ連携ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 20KW 2WD 残存率100 スマホ連携 禁煙

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    173万円

関東
69
134.5万円
関西
52
142.9万円
東海
50
137.7万円
北海道
28
161万円
九州
38
131.1万円
東北
34
147.7万円
北陸・甲信越
22
145万円
中国
25
141.4万円
四国
7
139.8万円
地域別台数
関東
19
173.7万円
関西
33
165.7万円
東海
18
163.6万円
北海道
3
160.4万円
九州
15
160.9万円
東北
7
164.5万円
北陸・甲信越
5
169.8万円
中国
6
176.6万円
四国
4
164.8万円

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三菱  eKクロススペース   三菱  eKクロスEV
165.6万円220万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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