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eKクロススペースとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   三菱  eKクロスEV
VS
72.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
328 中古車掲載台数 124
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD SDナビ 全周囲カメラ 新品タイヤ

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9型SDナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/ナビ/イーアシスト

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 社外ナビ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    158.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 三菱プレミアム保証 フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロスEV G 本土仕入・オーディオ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロスEV G 寒冷地PKG メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロスEV P TypeA&C USBポート ETC2.0 AW

    本体価格
    230万円

関東
90
143.3万円
関西
56
145.4万円
東海
31
141.8万円
北海道
17
170万円
九州
45
142.7万円
東北
34
151.9万円
北陸・甲信越
31
144.7万円
中国
20
148.1万円
四国
4
142.1万円
地域別台数
関東
10
170.4万円
関西
39
177万円
東海
26
168.2万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
175.4万円
東北
7
177.5万円
北陸・甲信越
5
194.6万円
中国
9
192万円
四国
2
206.5万円

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三菱  eKクロススペース   三菱  eKクロスEV
165.6万円220万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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