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フレアクロスオーバーとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  eKクロスEV
VS
25.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 119.3万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
763 中古車掲載台数 105
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビフルセグDVD再生Bluetooth

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル メモリーナビ全方位モニターDCBS

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー Pスタート シートヒーター

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビTVフルセグ

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ターボ MS31S タイミングチェーン ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    168万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外メモリーナビ&TV CD&DVD 衝突軽減

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート ナビ TV

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ETC ドライブレコーダー付

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS スマートキー

    本体価格
    72万円

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  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ ケーブル付き

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元社有車/スマホ連携ナビ/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    209万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ スマートキー

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 安全快適パッケージ マイパイロット

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアム ルーフレール付き

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減 ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 雹害車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P MYパイロット  試乗車  禁煙  全方位カメラ

    本体価格
    179万円

関東
148
102.2万円
関西
97
103.8万円
東海
89
104.2万円
北海道
43
109.5万円
九州
136
116.2万円
東北
76
117.1万円
北陸・甲信越
76
119.7万円
中国
71
100.2万円
四国
27
103万円
地域別台数
関東
25
196.7万円
関西
34
184.5万円
東海
16
176.1万円
北海道
1
166.8万円
九州
8
185.4万円
東北
5
201.5万円
北陸・甲信越
4
215.2万円
中国
10
198.2万円
四国
2
206.5万円

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フレアクロスオーバーとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  eKクロスEV
136.5万円203.4万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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