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eKクロスEVとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ミニ  ミニクーペ
VS
91.8万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
105 中古車掲載台数 32
  • 三菱 eKクロスEV G ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/LED/デジタルインナーミラー/ステアヒーター/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱防止支援/オートマチックハイビーム/スマートキー/プッシュスタート/車検整備付

    本体価格
    109.7万円

  • 三菱 eKクロスEV P 20kwh 純正9インチコネクト フルセグTV 踏み間違いアシスト 先行車発信通知 ETC 左右シート&ステアリングヒーター LEDオートライト オートハイビーム LEDフォグ パーキングセンサ  スマートキー 15インチ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 全方位カメラ デジタルインナーミラー 純正ナビ 純正アルミホイール シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロスEV G 社外アルミホイール

    本体価格
    161.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ・本土仕入・走行30800km・電気自動車・ワンオーナー・車検整備付・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・LEDヘッド・電動サイドブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー 純正ナビ アラビュー レンタ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全・快適パッケージ スマートフォン連携 ETC マルチアラウンドモニター デジタルミラー オートパーキング オートホールド マイパイロット スマートキー オートマチックハイビーム フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートルームミラー 純正アルミ

    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    124万円

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    31.9万円

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    72.8万円

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    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ナビ TV ETC バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS キセノン 電格ミラー ETC 16AW キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC 社外足回り ハーフレザー HIDヘッド

    本体価格
    65万円

関東
15
143.3万円
関西
20
143.6万円
東海
21
141.1万円
北海道
5
147.4万円
九州
17
147.5万円
東北
5
146.8万円
北陸・甲信越
10
148.7万円
中国
9
154.4万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
10
162.5万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
3
118.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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eKクロスEVとミニクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ミニ  ミニクーペ
239.8万円313.2万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
--- 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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