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インプレッサXVとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   三菱  eKクロスEV
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
544 中古車掲載台数 127
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV・社外タイヤホイール・ルーフレール

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STiパーツ・サス アイサイトVer.2 ナビ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・バックモニター・アイサイト

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ ETC アドバンスドSP HID

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ナビ Bカメ ドラレコ iスト Sモード

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    99.9万円

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  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ・障害物センサ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G フルセグナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    214.1万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元社用車/スマホ連携ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証

    本体価格
    175.4万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙 スマホ連携 全方位 シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電池残量100パ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロスEV P 1年保証 ナビ フルセグRカメラ アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 前席シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱P保証 電池容量99.0パーセント

    本体価格
    185万円

関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.2万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
17
116.6万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
11
192.2万円
関西
39
178.7万円
東海
25
171.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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インプレッサXVとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   三菱  eKクロスEV
219.5万円332.6万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は544台、eKクロスEVの中古車は127台掲載しています。
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