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ヴィッツとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとeKクロスEVの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  eKクロスEV
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 121
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 自社 ローン 対応

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F キーレス 電格ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外ナビ バックカメラ 横滑り防止

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD ナビ 前後ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ドライブレコーダー スペアタイヤ

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 純正ナビBカメラETCドラレコセーフティS

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII バックカメラ トヨタ純正メモリーナビ

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F CD/ナビ/TV/ETC/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 電気自動車 マイパイロットパーキング ETC

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 展示拠点 中島

    本体価格
    194.7万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ・オートライト・シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロスEV P メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロスEV P ドラレコ前後 ETC2.0 アームレストBOX

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ 全方位カメラ マイパイロット

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ バックカメラ 急速充電

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 衝突被害軽減ブレ-キ 誤発進抑制装置

    本体価格
    185万円

関東
354
81.9万円
関西
171
77.4万円
東海
213
84.6万円
北海道
159
71.9万円
九州
203
79.4万円
東北
154
76.7万円
北陸・甲信越
160
80.2万円
中国
87
74.8万円
四国
58
71.8万円
地域別台数
関東
8
182.1万円
関西
38
177.9万円
東海
23
172.2万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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eKクロスEVの中古車を探す

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ヴィッツとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  eKクロスEV
106万円400万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴィッツの中古車は1559台、eKクロスEVの中古車は121台掲載しています。
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