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デリカミニとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   アウディ  A5スポーツバック
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 46.8万円722万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1352 中古車掲載台数 251
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    209.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ハンズフリーWパワスラ10型DA全方位M

    本体価格
    192.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 マイパイロット ターボ

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車・ショールーム内展示

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD シャモニーパッケージ 全方位モニター

    本体価格
    246.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム クルーズコントロール 届出済未使用車

    本体価格
    181万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム e-Assist/マルチアラウンドビュー

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    192.1万円

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    298.5万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

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    248万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ACC バーチャルCP マトリクスLED 360°

    本体価格
    302.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro advanced 認定中古車 パークアシストパッケージ

    本体価格
    393万円

関東
389
207.2万円
関西
133
210.8万円
東海
259
200.1万円
北海道
108
225.7万円
九州
125
213.1万円
東北
114
224.5万円
北陸・甲信越
102
218.6万円
中国
87
211.3万円
四国
35
202.4万円
地域別台数
関東
92
297万円
関西
47
311.2万円
東海
38
356.4万円
北海道
18
153.4万円
九州
18
258万円
東北
10
221.6万円
北陸・甲信越
12
303.2万円
中国
13
355.4万円
四国
3
381.3万円

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デリカミニとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A5スポーツバック
180.4万円227.2万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
659 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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