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デリカミニとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   AMG  SLクラス
VS
125万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
2241 中古車掲載台数 18
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 Bカメラ 前席シートヒーター フルオートエアコン 横滑り防止 盗難防止 フロントベンチシート オートライト 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレ-キ ルーフレール

    本体価格
    167.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車・両側パワースライドドア・アルミホイール・シートヒーター・

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 社有車 9型ナビ フルセグ 全方位マルチカメラ 両側電動スライドドア(ハンズフリー機能付) デジタルルームミラー マイパイロット シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    198.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マイパイロット ケンウッドナビ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター シートヒーター ルーフレール ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロット 両側電動スライドドア ステアリングリモコンスイッチ タッチパネル式オートエアコン バックモニター付きルームミラー プラズマクラスター付きリアサーキュレーター

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ SDナビ 全周囲カメラ ETC デジタルインナーミラー 両側パワスラ 禁煙車 スマートキー ドライブレコーダー ステアリングヒーター シートヒーター オートブレーキホールド マイパイロット

    本体価格
    197.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 車検R10年4月 走行1.2万キロ 両側パワースライドドア ETC ナビ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1499万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1880.9万円

関東
403
213.4万円
関西
347
205.4万円
東海
313
213.6万円
北海道
216
219.9万円
九州
311
204.9万円
東北
176
212.5万円
北陸・甲信越
169
205.9万円
中国
185
208.9万円
四国
121
191.9万円
地域別台数
関東
8
1334.8万円
関西
5
871.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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デリカミニとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   AMG  SLクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
659 排気量(cc) 5461~5980
52~64 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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