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デリカミニとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 90万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
2127 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム ハンズフリーオートスライドドア(助手席側) 片側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 自動格納ミラー スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    160.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 両側電動スライドドア デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター パドルシフト マイパイロット 運転席助手席シートヒーター ステリングヒーター ルーフレール スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 7インチナビ・Bluetooth付 バックカメラ

    本体価格
    171.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    160.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD オリジナル9インチナビ 全方位モニター デジタルルームミラー MIパイロット 両側パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキング リアサーキュレーター ステリモ

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム モニター付きオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    210.5万円

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    90万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
401
214.5万円
関西
337
201.7万円
東海
255
207.3万円
北海道
198
224.2万円
九州
247
208.6万円
東北
210
213.9万円
北陸・甲信越
172
214.2万円
中国
188
204.4万円
四国
119
189.8万円
地域別台数
関東
3
138.3万円
関西
2
172.5万円
東海
2
185万円
北海道
4
191.6万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ビュイック  リーガルワゴン
196.5万円290.7万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
659 排気量(cc) 3135~3343
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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