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デリカミニとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとドゥビルの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   キャデラック  ドゥビル
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキング 両側電動スライドドア 電動格納ドアミラー プッシュスタート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    204.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 9型メモリーナビ MI-PILOT

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオナビ 機能なし マイパイロット 両側パワースライドドア ハンズフリースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    230.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 9インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 4WD TプレミアムLTD 届出済未使用車 全周囲カメラ 両側電動スラ マイパイロット クルーズコントロール 衝突軽減 ターボ 4WD 両側電動ドア アイドリングストップ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD /岩手県/ガリバー盛岡南店

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    183.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー LEDヘッドランプ シートヒーター 標識認識システム 先行車発進通知 軽自動車 660cc

    本体価格
    191.9万円

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    本体価格
    128万円

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    95万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 ベージュレザーシート Bose20インチAW ウッドコンビハンドル コイルサスペンション 全席シートヒーター Stradeナビ・フルセグTV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    88万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    99万円

関東
397
214.6万円
関西
334
202.2万円
東海
261
206.5万円
北海道
201
224万円
九州
259
207万円
東北
204
214.1万円
北陸・甲信越
170
215.7万円
中国
184
204.7万円
四国
116
189.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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デリカミニとドゥビルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   キャデラック  ドゥビル
196.5万円290.7万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
659 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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