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デリカミニとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   シトロエン  C4クーペ
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 48万円79.9万円
C4クーペの相場表を見る
2418 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アラウンドモニター/両側電動スライドドア/キーレスキー/電動パーキングブレーキ/リヤロールサンシェード/撥水シート生地/踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    239.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 禁煙車 社有車UP CDチューナー バックカメラ (ミラー) 両側(助手席電動)スライドドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フロントベンチシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 ヒルスタートアシスト 片側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア 撥水シート ルーフレール 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    195.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減B シートヒーター 左PS Rカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マイパイロット・純正ナビ

    本体価格
    230万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ドラレコ・ETC・片側パワースライドドア・電格ミラー・Bカメラ・Bluetooth接続・フルセグTV・純正ナビ・フロントフォグランプ・ルーフレール・ベンチシート・オートマチックハイビーム・サポカー・障害物センサー

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ルーフレール ステアリングヒーター 4WD

    本体価格
    226万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車 純正9インチナビ

    本体価格
    239.9万円

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    48.8万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
523
209.7万円
関西
399
205.7万円
東海
416
207.3万円
北海道
144
226万円
九州
275
203.1万円
東北
172
219.4万円
北陸・甲信越
158
218.1万円
中国
212
207.9万円
四国
119
192.3万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

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C4クーペの中古車を探す

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デリカミニとC4クーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   シトロエン  C4クーペ
196.5万円290.7万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
659 排気量(cc) 1587~1997
52~64 最高出力(馬力) 110~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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