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デリカミニとYRVを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとYRVの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  YRV
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 35万円39.8万円
YRVの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 障害物センサー マイパイロット 両側電動スライドドア 前席シートヒーター オートマチックハイビーム ワンオーナー車

    本体価格
    208.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ 両側電動スライドドア MI‐PILOT

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 純正9型ナビ e-アシスト パワースライドドア バックカメラ 前席シートヒーター ETC Bluetooth LEDランプ LEDフォグ オートライト オートエアコン スマートキー ハーフレザーシート

    本体価格
    191.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Tpremium シャモニ―パッケージ

    本体価格
    246.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ターボ障害物センサー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター 両側電動スライドドア パーキングセンサ― 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    202.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.1 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
469
211.9万円
関西
384
204.9万円
東海
361
206.4万円
北海道
142
226.9万円
九州
252
204.3万円
東北
186
216.6万円
北陸・甲信越
146
217万円
中国
225
204万円
四国
116
189.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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デリカミニとYRVのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  YRV
196.5万円290.7万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
659 排気量(cc) 989~1297
52~64 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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