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デリカミニとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとデイムラーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   デイムラー  デイムラー
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 34
  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    214万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用 全方位カメラ デジタルミラ

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    214万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新車10年保証付ナビETCマッドフラップ6点付

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/ターボ/MI-PILOT/両側電動

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型ディスプレイ 4WD

    本体価格
    242.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 禁煙 e-Assist マイパイロット 全方位 LED

    本体価格
    211.8万円

ピックアップ中古車
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

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    158万円

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    298万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    195万円

  • デイムラー デイムラー ロールスロイス クラウドI リムジン仕様 レプリカ

    本体価格
    500万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 右ハン サンルーフ Bカメラ リアエンター

    本体価格
    378万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 右ハンドル

    本体価格
    応談

関東
373
207.4万円
関西
145
210.4万円
東海
259
200.8万円
北海道
114
224.7万円
九州
145
210.8万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
109
220.1万円
中国
89
210.6万円
四国
32
201.2万円
地域別台数
関東
20
333万円
関西
4
496.7万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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デリカミニとデイムラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   デイムラー  デイムラー
180.4万円227.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
659 排気量(cc) 4196
52~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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