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フーガハイブリッドとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   デイムラー  デイムラー
VS
32.9万円359.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 150万円888万円
デイムラーの相場表を見る
115 中古車掲載台数 29
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 令和2年式 アラウンドビュー

    本体価格
    218万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車線逸脱警報 アダプティブクルコン 本革シート メモリー付パワーシート 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth MSV スマートキー バックカメラ ビルトインETC 電格ミラー 純正18インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1年保証 インパル仕様 20AW HDDナビ クルコン オットマン シートメモリー 電動シート B・Sカメラ DVD再生 CD録音 ブルートゥース フルセグ ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取車/

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ TMAフルエアロ

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 寒冷地仕様 ETC アラウンドビューモニター シートヒーター パワーシート 本革シート

    本体価格
    275万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1年保証付 社外10.1インチリアモニ VIP特別装備 リア電動リクライニング レーダークルーズ エマージェンシーブレーキ BSM セミアニリンインテリア コーナーポール ファーストオーナー大手銀行 ISOFIX

    本体価格
    124万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 黒革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン  レーダークルーズコントロール オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 本革シート/20インチ新品AW&新品タイヤ/前後ドライブレコーダー付/純正HDDナビ/地デジTV/Bluetooth接続/アラウンドビュー/パワーシート/シートエアコン/電動リアゲート/シートメモリー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ ナビフルセグTV バックカメラ 黒革シート プッシュスタート ETC1年保証

    本体価格
    60万円

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    応談

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    本体価格
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    378万円

関東
45
127.8万円
関西
16
165.3万円
東海
21
133.6万円
北海道
2
53.5万円
九州
11
110.6万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
8
77.1万円
中国
4
110.4万円
四国
4
187万円
地域別台数
関東
15
391.4万円
関西
5
607万円
東海
2
296.5万円
北海道
0
---
九州
3
258.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
3
300万円

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フーガハイブリッドとデイムラーのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   デイムラー  デイムラー
514万円709.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
3498 排気量(cc) 4196
306 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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