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デリカミニとF430を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フェラーリ  F430
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1225.8万円2458万円
F430の相場表を見る
2089 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD オリジナル9型ナビゲーション ETC

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 純正9インチディスプレイオーディオ・マルチビューカメラ・マイパイロット・両側パワースライドドア・キーフリー・プッシュスタート・前席シートヒーター・ハンドルヒーター・ブレーキホールド

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 登録済未使用車 純正12型Google搭載DA 寒冷地+パッケージマイプロパイロット 両側パワースライドドア 3D全周囲 リアサーキュレーター 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    308.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 届出済未使用車 12.3型DA 360度 Bluetooth HDMI USB TV 両側パワースライドドア マイパイロット eアシスト デジタルインナーミラー 衝突軽減 車線逸脱 シートヒーター LED フォグ Rレール

    本体価格
    312.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション カスタム仕様 9型ナビ MI-PILOT ETC

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ ハンドルヒーター 両側PS

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 両側電動ドア

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/全周囲カメラ/ACC/車線逸脱警報/純正DA/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ステアリングスイッチ/パドルシフト/LED/純15AW

    本体価格
    240万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ETC マイパイロット

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    1399万円

関東
424
214.4万円
関西
360
202.2万円
東海
262
206.5万円
北海道
137
232.6万円
九州
238
209.1万円
東北
183
215.7万円
北陸・甲信越
155
215.9万円
中国
218
206.5万円
四国
112
189.2万円
地域別台数
関東
5
1576万円
関西
3
1916.6万円
東海
7
1629.3万円
北海道
1
---
九州
5
1461.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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デリカミニとF430のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  F430
196.5万円290.7万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
659 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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