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デリカミニとゼストを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  ゼスト
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 433
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車 2トーン Mパイロット Mビュー

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA マイパイロット

    本体価格
    223.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車、Mパイロット、Mビュー

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届出済未使用車

    本体価格
    209.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G ツートン/電動スライド/黒半革/禁煙/ナビ

    本体価格
    190.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 片側パワスラドア スマキー

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減/両側電動/マイパイロット/LED

    本体価格
    224.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 保証付 bluetooth ナビ TV キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正ナビBluetoothキセノンライトETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正CDオーディオ HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTVATACPSPWエアBABSスマートキーCD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W Bカメラ ETC キーレスキー CD 純正AW

    本体価格
    23.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDスマキーオートAC純エアロアルミフォグ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W エアコン ディスチャージドランプ

    本体価格
    39.8万円

関東
390
207.5万円
関西
140
211.5万円
東海
256
200.7万円
北海道
113
225.6万円
九州
128
213万円
東北
116
224.6万円
北陸・甲信越
104
219.8万円
中国
88
210.2万円
四国
35
202.1万円
地域別台数
関東
122
25万円
関西
63
21.2万円
東海
40
26.5万円
北海道
30
24.2万円
九州
87
24.5万円
東北
32
28.7万円
北陸・甲信越
27
27.5万円
中国
11
21.9万円
四国
21
24.4万円

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デリカミニとゼストのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  ゼスト
180.4万円227.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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