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ゼストとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
9000円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 428万円1138万円
Eクラスクーペの相場表を見る
431 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー HIDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 禁煙車 SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    16.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD スマートキー HIDヘッド 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ 4WD ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 走行距離17.131キロ

    本体価格
    31.9万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP/パノラマ/Burmester

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    本体価格
    599.6万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    806.5万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG 黒/白ナッパレザー

    本体価格
    473.4万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD ワンオーナー エクスクルージブP

    本体価格
    1138万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    768.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 1オ-ナ- エクスクルーシブP 赤黒レザー 15

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマルーフ Burmesterサウンド 禁煙車

    本体価格
    687.8万円

関東
123
25.4万円
関西
65
21.3万円
東海
39
27.1万円
北海道
27
25万円
九州
85
24.7万円
東北
35
29.1万円
北陸・甲信越
26
27.3万円
中国
10
22.5万円
四国
21
24.4万円
地域別台数
関東
11
636.3万円
関西
3
611.8万円
東海
2
787.7万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
1
1138万円
四国
0
---

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ゼストとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
104万円163.8万円 新車時価格 1213万円1468万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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