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N-ONEとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとデリカミニの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  デリカミニ
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 1400
  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 地デジナビ/Bカメラ/オートライト/ETC/CTBA

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 元当社デモカー/8インチナビ/ホンダセン

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ バックカメラナビ付

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 車検R8.10 ETC CD スマートキー

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビTVRカメラETC

    本体価格
    14万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ナビ/シティーブレーキ/シートハーフレザー

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 前後ドラレコ・純ナビ・Rカメラ・ETC・AAC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 車検2年整備付き 1年保証

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー メモリーナビ ETC 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    209.8万円

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  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

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    189.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 マルチアラウンドビュー

    本体価格
    215.5万円

関東
731
94.4万円
関西
294
90.7万円
東海
420
101.1万円
北海道
170
109.9万円
九州
376
77万円
東北
214
99.8万円
北陸・甲信越
199
93.7万円
中国
167
92.9万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
374
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
258
201.3万円
北海道
118
223.9万円
九州
142
210.9万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
109
220.5万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円

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N-ONEとデリカミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  デリカミニ
159.9万円217.4万円 新車時価格 180.4万円227.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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