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デリカミニとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   いすゞ  ジェミニ
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
2052 中古車掲載台数 18
  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 先進安全パッケージ CDオーディオ 助手席側電動スライドドア シートヒーター 撥水シート 障害物センサー ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 4WD 衝突軽減ブレーキ ターボ SDナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    194.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/アイドリングストップ

    本体価格
    181.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション ・純正9インチメモリーナビ・アラウンドモニター・マイパイロット・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・電動パーキングブレーキ・前席シート+ステアリングヒーター・15インチアルミ・スマートキー

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ターボ 社有車UP 禁煙車 e-ASSIST バックカメラルームミラー投影 CDチューナー ベンチシート 7速パドルシフト ベンチシート インパネシフト 左パワースライドドア+ハンズフリーオートスライド

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ・届出済未使用車・単色・CVT・ターボ・両側電動スライド・デジタルルームミラー・電動パーキングブレーキ・マイパイロット・シートヒーター・サーキュレーター・ステアリングヒーター・ルーフレール

    本体価格
    196万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 未使用車 Mパイロット 全カメラ

    本体価格
    194.3万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 

    本体価格
    223.8万円

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    190万円

関東
423
214.1万円
関西
340
202.2万円
東海
253
206万円
北海道
147
232.2万円
九州
230
209.3万円
東北
174
215.2万円
北陸・甲信越
157
215万円
中国
216
206万円
四国
112
189.1万円
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
2
186.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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デリカミニとジェミニのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ジェミニ
196.5万円290.7万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
659 排気量(cc) 1493~1590
52~64 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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