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デリカミニとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
2280 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 横滑り防止 ABS ステアリングリモコン クルーズコントロール フォグランプ

    本体価格
    236.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    197.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 4WD TプレミアムLTD 届出済未使用車 全周囲カメラ 両側電動スラ マイパイロット クルーズコントロール 衝突軽減 ターボ 4WD 両側電動ドア アイドリングストップ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新型/マルチアラウンドモニター/両側パワースライドドア/ルーフレール/追随クルコン/シートヒーター/ロールサンシェード

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ABS/バックモニター/ルーフレール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグテレビ ETC2.0 両側電動スライドドア 左側ハンズフリーオートスライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 マイパイロット

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    208.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済み未使用車 スマートキー プッシュスタート ヒルディセントコントロール 両側電動スライドドア マイパイロット プライバシーガラス リアワイパー シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア マイパイロット 衝突軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド 全方位カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

    本体価格
    100万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

    本体価格
    198万円

関東
470
211.9万円
関西
388
203.9万円
東海
361
205.7万円
北海道
141
226.6万円
九州
249
204.6万円
東北
187
216.4万円
北陸・甲信越
139
217.9万円
中国
227
203.8万円
四国
118
188.5万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デリカミニとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   いすゞ  ジェミニハッチバック
196.5万円290.7万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
659 排気量(cc) 1471~1588
52~64 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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