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デリカミニとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとウラカンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 2098万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 127
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    204.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ デジタルミラー マルチアラウンドモニター マイパイロット 両側電動スライドドア コンビシート シートヒーター ルーフレール LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/禁煙車/衝突安全ボディ/オートライト/取扱説明書/ユーザー買取車/パワードアロック/UVカットガラス

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ サイド/エンジンスタートボタン

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 左側電動スライド LEDヘッドランプ バックカメラ サーキュレーター エンジンプッシュスタート

    本体価格
    177.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 E-Assist 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ルーフレール マイルドハイブリッド 全方位カメラ LEDヘッドライト ステアリングヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車 全周囲付9型ディスプレイ 両側パワースライドドア 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー パドルシフト スマートキー×2

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マルチアラウンドモニター

    本体価格
    195.9万円

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関東
472
211.8万円
関西
388
204.6万円
東海
360
206.8万円
北海道
142
226.5万円
九州
250
204.8万円
東北
186
216.5万円
北陸・甲信越
140
217.3万円
中国
226
203.8万円
四国
114
189.6万円
地域別台数
関東
43
3691.4万円
関西
25
3375.4万円
東海
34
3290.6万円
北海道
2
3215万円
九州
15
2931.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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デリカミニとウラカンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ランボルギーニ  ウラカン
196.5万円290.7万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
659 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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