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デリカミニとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 寒冷地プラスパッケージ・ルーフレール・クラッツィオ防水フロアマット・ETCセットアップ・ジョウキナイヨウデシンシャ290マンエンコミコミカカクデス

    本体価格
    284万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    203.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD CHAMONIXパッケージ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ e-アシスト マイパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    217.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ/バックカメラ/マイパイロット/電動パーキング/両側電動スライドドア

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー禁煙車 マイパイロット E-アシスト エクステリアパッケージ リフトアップ LOXARY15AW AutoFlagsバンパーガード&ルーフラック&リアラダー メモリーナビフルセグマルチアラウンドモニター

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルルームミラー・マイパイロット ・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    160.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 8型ナビ フルセグ Bluetooth USB HDMI 全方位カメラ ビルトインETC 前方ドライブレコーダー マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    197.5万円

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    249.8万円

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    238万円

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    129万円

関東
401
214.5万円
関西
335
201.6万円
東海
253
207万円
北海道
198
224.2万円
九州
247
208.6万円
東北
211
213.8万円
北陸・甲信越
171
214.4万円
中国
188
204.4万円
四国
118
189.6万円
地域別台数
関東
6
175.7万円
関西
3
218.9万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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デリカミニとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
196.5万円290.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
659 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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