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デリカミニとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  デボネア
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 110万円160万円
デボネアの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム D1全周囲カメラ両側電動スライドドア禁煙車

    本体価格
    206.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 e-Assist MI-PILOT

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 両側電動 追従型クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    271.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 2トーン

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 マイパイロット

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 10インチSDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 保 証 無 現 状 車 S50デボネア

    本体価格
    178万円

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  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デボネア ロイヤル 革シート タイベル交換済 ETC ボンネットマスコット

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    86.4万円

  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 初代後期型 アメリカンクラシックスタイル

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア V スーパーサルーン エクストラ S11A 7.3万km

    本体価格
    67万円

関東
374
207.7万円
関西
148
211万円
東海
259
201.1万円
北海道
117
224万円
九州
141
211万円
東北
119
223.9万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
97
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
3
255万円
関西
1
86.4万円
東海
4
140万円
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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デリカミニとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  デボネア
180.4万円227.2万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
659 排気量(cc) 2972~3496
52~64 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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