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デリカミニとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  キャラバンワゴン
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 346.3万円387万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
1195 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 片側電動スライドドア 軽減ブレーキ

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位モニタ

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 ターボ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    193.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 e-アシスト 2トーンカラー

    本体価格
    180.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD DANSHAQバンパーバトルシップ4アルミ

    本体価格
    254.9万円

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    295万円

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  • 日産 キャラバンワゴン 車いす移動車 TAX免除 V6ガソリン3リッター

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    368.8万円

関東
401
213.6万円
関西
133
213.8万円
東海
193
208.2万円
北海道
102
230.4万円
九州
106
211.8万円
東北
80
220.7万円
北陸・甲信越
81
227.3万円
中国
65
212万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
4
300.2万円
関西
1
346.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
369.8万円
北陸・甲信越
1
295万円
中国
0
---
四国
1
368.8万円

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デリカミニとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  キャラバンワゴン
180.4万円227.2万円 新車時価格 278.4万円424.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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