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デリカミニとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ルノー  アルカナ
VS
103万円359.1万円
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中古車相場 202.9万円474万円
アルカナの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 69
  • 三菱 デリカミニ 660 G ワンセグナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    170.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 デリマルパッケージ ルーフレール メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 電動パーキング 両側パワースライド

    本体価格
    266.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション メモリーナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ETC ドライブレコーダー ワンセグナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター スペアキー

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンオーナー 9インチナビ Bluetooth 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC パーキングセンサー リアサーキュレーター デジタルルームミラー ハンズフリーオートスライドドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    191.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    190.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 純9ナビ TV マイパイロット ドラレコ ETC シート/ハンドルヒータ―  ハンズフリー両側オートスライド LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア シート&ステアリングヒーター デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート 電子パーキング フルセグTV

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    178.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/アイドリングストップ

    本体価格
    184.2万円

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    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    429.9万円

関東
397
212.2万円
関西
373
202.9万円
東海
314
211.8万円
北海道
196
222.1万円
九州
289
205.7万円
東北
189
213万円
北陸・甲信越
183
209.9万円
中国
201
206.6万円
四国
130
190.5万円
地域別台数
関東
18
303.8万円
関西
13
288万円
東海
11
308.6万円
北海道
0
---
九州
6
329.6万円
東北
3
367.4万円
北陸・甲信越
6
297.2万円
中国
8
369.8万円
四国
4
431.8万円

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デリカミニとアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ルノー  アルカナ
196.5万円290.7万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
659 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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