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デリカミニとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  カルディナ
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 19万円160.8万円
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2545 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム マイパイロット・マルチビューカメラ・両側パワースライドドア・ハンドルヒーター・前席シートヒーター・キーフリー・プッシュスタート・LED

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 2WD 9型ナビゲーション ETC2.0

    本体価格
    205.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD KENWOOD製9インチメモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC マイパイロット ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ルーフレール リア用サーキュレーター ターボ車 4WD

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ MI-PILOT 両側電動スライドドア

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    182.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車愛知県限定車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー S-ハイブリッド スマートキー 両側スライドドア 電動ドア付 アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    146万円

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    本体価格
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    76万円

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    58万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 大型エアロ 17AWローダウン マフラーナビTV

    本体価格
    99.2万円

関東
516
210.7万円
関西
428
203.7万円
東海
424
206.7万円
北海道
150
225.1万円
九州
312
201.4万円
東北
201
216.3万円
北陸・甲信越
162
216.6万円
中国
223
204.8万円
四国
129
189.6万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69万円
九州
0
---
東北
3
64.9万円
北陸・甲信越
2
53.9万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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デリカミニとカルディナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カルディナ
196.5万円290.7万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
659 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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