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デリカミニとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとクラウンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウン
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 1297
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 寒冷地仕様 FCM 追従クルコン

    本体価格
    229万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD eアシスト 全周囲カメラ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 試乗車

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側自動スライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アルパイン10インチナビ スピーカー

    本体価格
    283.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチDA

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ブレーキアシスト デジタルインナーミラー

    本体価格
    231.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    188.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ABS

    本体価格
    195.8万円

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  • トヨタ クラウン 2.0 RS 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

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    本体価格
    422.1万円

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    171万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 純ナビ Bカメ フロントドライブレコーダー

    本体価格
    433.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII TSS・前後ドラレコ・LED・SDナビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革 セーフティパッケージプラス

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー セーフティセンス 衝突軽減

    本体価格
    253万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 公認エアサス WORK19インチ サンルーフ黒革

    本体価格
    383万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタ製フルエアロサンルーフ黒革S

    本体価格
    449万円

関東
374
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
257
201.1万円
北海道
119
223.9万円
九州
144
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
441
351万円
関西
199
372.5万円
東海
220
350.2万円
北海道
70
347.6万円
九州
151
378.8万円
東北
70
339.8万円
北陸・甲信越
57
384万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円

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デリカミニとクラウンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  クラウン
180.4万円227.2万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
659 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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