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デリカミニとコロナを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとコロナの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  コロナ
VS
130万円359.1万円
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中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9型ディスプレイオーディオ/全周囲M

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 純正ディスプレイオーディオ FCM ハンズフリーオートスライドドア アラウンドビューモニター クルーズコントロール アイドリングストップ ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    196.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 11インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    196万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デリマル パッケージ 4WD Google搭載インフォテイメントシステム ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 3Dマルチアラウンドモニター デジタルルームミラー リヤサーキュレーター マイパイロット

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 3年認定保証付き ナビ 全方位モニター 純正Rエンジンスターター 前後ドライブレコーダー MIパイロット デジタルミラー 両側パワースライドドア リアサーキュレーター ステアリングヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正12.3型ナビ ETC2.0 ルーフレール carplay androidauto対応 HDMI端子 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 両側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    255.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Tpremium シャモニ―パッケージ

    本体価格
    246.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション マイパイロット/マルチアラウンドモニター/両側パワースライドドア/ルーフレール/電動パーキング/ロールサンシェード

    本体価格
    217.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.1万円

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    本体価格
    応談

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    138万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    170万円

  • トヨタ コロナ 2.0 EXサルーンG /エアバック&ABS/リモコンミラー格納/オートエアコン/サンルーフ/純正アルミ/パワーシート

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コロナ GT-TR 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

関東
423
214.6万円
関西
360
202.1万円
東海
261
206.5万円
北海道
137
232.6万円
九州
237
209.1万円
東北
183
215.6万円
北陸・甲信越
156
216.2万円
中国
217
206.5万円
四国
112
189.2万円
地域別台数
関東
6
95.8万円
関西
1
---
東海
4
233万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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デリカミニとコロナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  コロナ
196.5万円290.7万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
659 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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