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デリカミニとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとセンチュリーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  センチュリー
VS
161万円356万円
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中古車相場 58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
711 中古車掲載台数 90
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全方位カメラ 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 雹害車両全方位カメラ・マイパイロット装備

    本体価格
    173.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD MI-PILOT アラウンドモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD /届出済未使用車/リアビューモニタ付ミラー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 追従クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    209.9万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フルセグTV 本革エアシート 読書灯 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

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    2500万円

  • トヨタ センチュリー Dタイプ ブライダル仕様車 VG30

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 修復歴無し・禁煙車・ナビTV・本革

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後期仕様キセノンLEDテール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 前後シートヒーター/リフレッシングシート

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 電動リアカーテン 読書灯 記録簿

    本体価格
    340万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ シー

    本体価格
    216.1万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ ベース車両

    本体価格
    応談

関東
176
211.9万円
関西
131
215.6万円
東海
123
214.4万円
北海道
76
229.2万円
九州
40
226.8万円
東北
61
225.1万円
北陸・甲信越
48
219.6万円
中国
35
222.1万円
四国
21
213.3万円
地域別台数
関東
37
667.7万円
関西
10
537.2万円
東海
9
516.1万円
北海道
8
102.1万円
九州
12
552.7万円
東北
3
166.3万円
北陸・甲信越
3
140.6万円
中国
6
203.9万円
四国
2
195万円

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デリカミニとセンチュリーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  センチュリー
180.4万円227.2万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
659 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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