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デリカミニとイオスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
130万円359.1万円
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中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型ナビ マルチアラウンドモニター マッドフラップ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ シートヒーター スマートキー フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    188.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/純正 ナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC ドラレコ フルセグテレビ シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー プッシュ デジタルルームミラー 電動パーキングブレーキ パドルシフト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    216.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車・両側電動・全方位カメラ・マイパイロット・マルチアラウンドモニター・ハンドルヒーター・シートヒーター・ハイブリッド・スマートキー・LEDヘッド・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    170.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC マイパイロット

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ MI-PILOT デジタルルームミラー

    本体価格
    228.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    68万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    110万円

関東
433
213.9万円
関西
361
202.4万円
東海
263
205.9万円
北海道
134
232.1万円
九州
240
208.7万円
東北
180
215.9万円
北陸・甲信越
154
216.2万円
中国
222
205.8万円
四国
109
188.7万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとイオスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  イオス
196.5万円290.7万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
659 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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