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デリカミニとイオスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
133万円359.1万円
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中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 16
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム ハンズフリーオートスライドドア(助手席側) 片側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 自動格納ミラー スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車全方位モニター

    本体価格
    171.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー アルミホイール 電動格納ドアミラー シートヒーター オートライト アイドリングS 軽自動車 660cc

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ Tプレミアム・4WD・両側パワスラ マルチアラウンドモニター・スマートキー・マイパイロット・電動パーキングブレーキ・ブレーキオートホールド・ステリング&シートヒーター・プラズマクラスター付リヤサーキュレーター・パドルシフト

    本体価格
    238.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 11インチナビ

    本体価格
    207.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・アイドリングストップ・クルーズコントロール・ステアリングリモコン・ロールサンシェード・サーキュレーター・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 ハンズフリー機能付両側電動スライドドア 全周囲カメラ シートヒーター マイパイロット 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッド&フォグ ステアリングヒーター

    本体価格
    197.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    203万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC バックカメラ

    本体価格
    42万円

関東
525
209.8万円
関西
405
205.8万円
東海
408
207万円
北海道
150
226.6万円
九州
278
203.1万円
東北
184
217.4万円
北陸・甲信越
158
217.3万円
中国
213
207.7万円
四国
121
192.4万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとイオスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  イオス
196.5万円290.7万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
659 排気量(cc) 1984~3188
52~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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