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デリカミニとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 88.9万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 ワンオーナー ルーフレール 4WD  マイパイロット ディスプレイオーディオ デジタルルームミラー 全方位カメラ 両側電動スライドドア ETC USB ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    217.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G バックカメラ タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 バックカメラ 片側パワス

    本体価格
    170.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー ハンドルヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/純正 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 禁煙車 全方位モニター ローン条件付新品ディスプレイオーディオETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー S-ハイブリッド スマートキー 両側スライドドア 電動ドア付 ACC

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ケンウッド製メモリーナビゲーション 7速パドルシフト デジタルルームミラー  マイパイロット アラウンドモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9インチナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/マイパイロット/前後クリアランスソナー/デジタルルームミラー/ETC/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/ステアリングヒーター

    本体価格
    218.9万円

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    189万円

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    108.8万円

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    179万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
400
214.9万円
関西
332
202万円
東海
259
206.5万円
北海道
199
224.2万円
九州
258
207万円
東北
207
214.3万円
北陸・甲信越
164
215.5万円
中国
186
204.6万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
2
111.9万円
関西
4
161.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.9万円
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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デリカミニとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
196.5万円290.7万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
659 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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